<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class="">They did not anticipate the use with Lithium battery chemistry which is mostly discharged at 12.7V, and that happens to be the fully charged resting voltage of lead batteries.&nbsp;<div class=""><br class=""></div><div class="">Seems as though by now manufacturers should have increased the LBCO voltage range in the software.<div class=""><div class=""><div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><br class=""></div><div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;">Larry Crutcher</div><div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;">Starlight Solar Power Systems</div><div style="caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;"><br class=""></div><br class="Apple-interchange-newline">
</div>
<div><br class=""><div class="">On Jul 13, 2023, at 9:29 AM, Ray Walters via RE-wrenches &lt;<a href="mailto:re-wrenches@lists.re-wrenches.org" class="">re-wrenches@lists.re-wrenches.org</a>&gt; wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class="">
  
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" class="">
  
  <div class=""><p class="">Hi Mac;</p><p class="">I've used the aux control on charge controllers to turn on/off
      the FX inverters, just as you planned.&nbsp; Works fine, and solves the
      LBCO programming issue.</p><p class="">Now, if someone from the manufacturing side could PLEASE explain
      why they limited the LBCO on all these inverter models.&nbsp;
      Absolutely makes no sense.&nbsp; Schneider, Outback, even Magnum is too
      low.......?</p><p class="">Ray Walters</p><p class=""><br class="">
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 7/11/2023 6:19 PM, Mac Lewis via
      RE-wrenches wrote:<br class="">
    </div>
    <blockquote type="cite" cite="mid:CAOABG4-uyQsQPMRtJkNgH1RNvELudC1ehw7hnaRL3719e7HCDQ@mail.gmail.com" class="">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8" class="">
      <div dir="ltr" class="">Hello Wrenches,
        <div class=""><br class="">
        </div>
        <div class="">I'm trying to solve an issue with an older Outback FX
          system.&nbsp; It's a quad stack of Outback 3648 FX inverters and he
          has a couple of Fortress eVault and an unreliable generator.
          The LBCO&nbsp;setting can't go high enough to cut out before the
          eVaults cut out so he occasionally&nbsp;will have to direct charge
          the eVault to get things running again.</div>
        <div class=""><br class="">
        </div>
        <div class="">I'd like to use a 12V Aux relay logic to trip the primary
          inverter on/off contacts before we go into battery shutdown so
          the solar has a chance to recover the system.&nbsp; Pretty simple
          overall but I wanted to see if there are any known ill effects
          of doing this with substantial load on the system.&nbsp; Of course,
          I can use a power relay but this may be better.</div>
        <div class=""><br class="">
        </div>
        <div class="">Thanks for your input!<br clear="all" class="">
          <div class=""><br class="">
          </div>
          <span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br class="">
          <div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">
            <div class=""><br class="">
            </div>
            <div class=""><font face="'times new roman', serif" color="#305A78" class=""><br class="">
              </font></div>
            <div class=""><br class="">
            </div>
            Mac Lewis<br class="">
            <br class="">
            </div></div></div></blockquote></div></div></div><br class=""></div></div></body></html>