<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8" /></head><body style='font-size: 10pt; font-family: Verdana,Geneva,sans-serif'>
<p>Larry, </p>
<p>Connect the coil of a 240 VAC contactor to the output of the generator circuit. Have the contacts of the relay break the AC coupled feed.</p>
<p>Drake</p>
<div id="signature">---<br />
<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">&nbsp;</div>
</div>
<p><br /></p>
<p id="reply-intro">On 2020-07-20 16:25, William Miller wrote:</p>
<blockquote type="cite" style="padding: 0 0.4em; border-left: #1010ff 2px solid; margin: 0">
<blockquote type="cite" style="padding: 0 0.4em; border-left: #1010ff 2px solid; margin: 0">
<div>&nbsp;</div>
</blockquote>
</blockquote>
<style type="text/css">@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:Verdana;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}

#replybody1 p.v1MsoNormal, #replybody1 li.v1MsoNormal, #replybody1 div.v1MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";}
#replybody1 a:link, #replybody1 span.v1MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
#replybody1 a:visited, #replybody1 span.v1MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
#replybody1 span.v1EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Verdana","sans-serif";
        color:#1F497D;}
#replybody1 .v1MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
#replybody1 div.v1WordSection1
        {page:WordSection1;}</style>
<blockquote type="cite" style="padding: 0 0.4em; border-left: #1010ff 2px solid; margin: 0">
<div id="replybody1">
<div lang="EN-US" style="word-wrap: break-word; line-break: after-white-space;">
<div class="v1WordSection1">
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">Larry:</span></p>
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">&nbsp;</span></p>
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">If you can automate disabling grid-sell when connected to the generator in a fool proof manner then you may have a solution.&nbsp; If the system fails I see a damaged generator but not a life-safety issue.</span></p>
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">&nbsp;</span></p>
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">William</span></p>
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">&nbsp;</span></p>
<p class="v1MsoNormal"><span style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; color: #1f497d;">&nbsp;</span></p>
<div>
<div style="border: none; border-top: solid #b5c4df 1.0pt; padding: 3.0pt 0in 0in 0in;">
<p class="v1MsoNormal"><strong><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Tahoma','sans-serif';">From:</span></strong><span style="font-size: 10.0pt; font-family: 'Tahoma','sans-serif';"> <a href="mailto:larry@starlightsolar.com" rel="noreferrer">larry@starlightsolar.com</a> [mailto:<a href="mailto:larry@starlightsolar.com" rel="noreferrer">larry@starlightsolar.com</a>] <br /><strong>Sent:</strong> Monday, July 20, 2020 1:19 PM<br /><strong>To:</strong> William Miller; RE-wrenches<br /><strong>Subject:</strong> Re: [RE-wrenches] Tesla Powerwall 2.0 - Experience?/Generator charging</span></p>
</div>
</div>
<p class="v1MsoNormal">&nbsp;</p>
<p class="v1MsoNormal">Hi William,<br /><br />Thank you for your response. I was responding to the question of use off grid and Hiltons question about generator use. Jason said, "But Tesla is clear in that they do not allow a&nbsp;generator to interact with the Powerwall in any way." This is true.</p>
<div>
<p class="v1MsoNormal">&nbsp;</p>
</div>
<div>
<p class="v1MsoNormal">Powerwall uses AC coupled inverters for off grid charging. If AC from the micro-inverters was switched off and the generator provided the 240 Volt to the Powerwal inverter inputl, would that not be a temporary solution to the generator prohibition? The power wall would see incoming power and sync. Of course, the system <u>must</u> be monitored. If the power wall calls for cutback or disconnect by raising frequency, the generator should be disconnected, if it indeed works like that. If Powerwall provides an internal disconnect, then it would be safer for the user. Just trying to think outside the box.</p>
<div>
<p class="v1MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt;"><br />Larry Crutcher<br />Starlight Solar Power Systems<br /><br /><br /><img id="v1_x0031_DB7D57A-F756-4A48-86C4-A11083D48079" src="cid:15953370855f16e97dd3ba2192630251@redwoodalliance.org" width="623" height="409" /><br /><br /></p>
</div>
<p class="v1MsoNormal"><br />On Jul 20, 2020, at 12:01 PM, William Miller &lt;<a href="mailto:william@millersolar.com" rel="noreferrer">william@millersolar.com</a>&gt; wrote:<br /><br />Larry:<br />&nbsp;<br />I am not Tesla conversant but allow me to speculate: &nbsp;If any grid-tied system can be fed from a&nbsp;generator it could also feed back to the generator, which may damage said generator.&nbsp; The grid-tied&nbsp;system should therefore be connected upstream of any transfer switching, making it ineligible to be&nbsp;charged from the generator.<br />&nbsp;<br />William<br />&nbsp;<br />&nbsp;<br />&nbsp;<br />From:&nbsp;RE-wrenches [mailto:<a href="mailto:re-wrenches-bounces@lists.re-wrenches.org" rel="noreferrer">re-wrenches-bounces@lists.re-wrenches.org</a>]&nbsp;On Behalf Of&nbsp;<a href="mailto:larry@starlightsolar.com" rel="noreferrer">larry@starlightsolar.com</a><br />Sent:&nbsp;Monday, July 20, 2020 10:52 AM<br />To:&nbsp;RE-wrenches<br />Subject:&nbsp;Re: [RE-wrenches] Tesla Powerwall 2.0 - Experience?<br />&nbsp;<br />Since the Powerwall is AC coupled, how will it know if the power source is a PV solar array or a generator if either feed the PV&nbsp;input? It seems simple AC switching is all that would be needed. I like to think outside the box but I'm not familiar with&nbsp;Powerwall.<br /><br />Larry Crutcher<br />Starlight Solar Power Systems<br /><br />&nbsp;<br />&nbsp;<br />On Jul 20, 2020, at 9:53 AM, Jason Szumlanski &lt;<a href="mailto:jason@floridasolardesigngroup.com" rel="noreferrer">jason@floridasolardesigngroup.com</a>&gt; wrote:<br />&nbsp;<br />The Powerwall 2 is now supported by Tesla in an off-grid configuration from what I heard. It is AC coupled. It cannot&nbsp;interact with generators whatsoever. You can't charge the battery with a generator and you can't AC couple a generator&nbsp;to it. If you want a generator, you put a transfer switch on the load side of the gateway device. If the battery dies, the&nbsp;generator starts. The generator powers loads, but does not recharge the battery because it becomes isolated via the&nbsp;transfer switch. The big downside I see with that is there would be a loss of power to the loads until the generator fires&nbsp;up. I don't see a way around that.<br />&nbsp;<br />I'm not a Tesla certified installer, but I have seen some of these batteries out in the wild and that's just the way it is - it's&nbsp;an integrated unit. I'd call it an "AC Battery," kind of like an AC PV Module. To answer another point in this thread, if the&nbsp;battery reaches its LBCO it can only recharge with PV in an off-grid scenario. It reserves battery capacity to turn on&nbsp;occasionally to see if there is PV input. At least that's how I understand it to work. I don't know what would happen if&nbsp;the battery actually reached 0%. Seems risky. I'm not sure how you would "jump start" it. Publicly available details&nbsp;seem scant on this, but there are a few system owners talking about it if you dig deep on the Interwebs.<br />&nbsp;<br />It will be interesting to see what Enphase comes up with. There are generator inputs on their Ensemble system, but no&nbsp;software support for this yet. The concept is very similar to Tesla in that there is a gateway device, essentially a&nbsp;transfer switch with battery controls inside. The Gateway acts as the AC point of coupling for everything to tie in&nbsp;together.&nbsp;<br />&nbsp;<br />I'm not sure why you couldn't use a generator to charge the Powerwall battery the same way you would charge with&nbsp;the grid. However, you would need a way to disable PV AC coupling when the generator is running. I can see how&nbsp;Enphase would be able to do this pretty easily. But Tesla is clear in that they do not allow a generator to interact with&nbsp;the Powerwall in any way.<br />&nbsp;<br />Jason Szumlanski<br />&nbsp;<br />&nbsp;<br />On Sun, Jul 19, 2020 at 11:43 AM Hilton Dier III &lt;<a href="mailto:hiltondier@gmail.com" rel="noreferrer">hiltondier@gmail.com</a>&gt; wrote:<br /><br /></p>
<p class="v1MsoNormal">Greetings, Wrenches,<br />I have an off-grid client who has been reading the buzz about the Tesla Powerwall 2.0. I have been reading the data sheets and&nbsp;manual for it and it appears to be AC coupled only. There was talk of a DC input version, but apparently that fell by the wayside.&nbsp;I try to be agnostic about technology, and I'd be willing to subcontract a Tesla-approved installer if, in fact, this was the best&nbsp;solution.<br />Does anybody have experience using the Powerwall 2.0 in an off grid PV system? Is it AC coupled only? Can it take generator&nbsp;power without barfing? What is the lead time on these?<br />Many Thanks,<br />Hilton<br />--&nbsp;<br />Hilton Dier III<br />Missisquoi River Hydro<br />Renewable Energy Design</p>
<p class="v1MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt;">&nbsp;<br />_______________________________________________<br />List sponsored by Redwood Alliance<br /><br />List Address:&nbsp;<a href="mailto:RE-wrenches@lists.re-wrenches.org" rel="noreferrer">RE-wrenches@lists.re-wrenches.org</a><br /><br />Change listserver email address &amp; settings:<br /><a href="http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org</a><br /><br />List-Archive:&nbsp;<a href="http://lists.re-wrenches.org/pipermail/re-wrenches-re-wrenches.org" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://lists.re-wrenches.org/pipermail/re-wrenches-re-wrenches.org</a><br /><br />List rules &amp; etiquette:<br /><a href="http://www.re-wrenches.org/etiquette.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer">www.re-wrenches.org/etiquette.htm</a><br /><br />Check out or update participant bios:<br /><a href="http://www.members.re-wrenches.org" target="_blank" rel="noopener noreferrer">www.members.re-wrenches.org</a></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
<br />
<div class="pre" style="margin: 0; padding: 0; font-family: monospace">_______________________________________________<br />List sponsored by Redwood Alliance<br /><br />List Address: <a href="mailto:RE-wrenches@lists.re-wrenches.org">RE-wrenches@lists.re-wrenches.org</a><br /><br />Change listserver email address &amp; settings:<br /><a href="http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org</a><br /><br />List-Archive: <a href="http://lists.re-wrenches.org/pipermail/re-wrenches-re-wrenches.org" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://lists.re-wrenches.org/pipermail/re-wrenches-re-wrenches.org</a><br /><br />List rules &amp; etiquette:<br /><a href="http://www.re-wrenches.org/etiquette.htm" target="_blank" rel="noopener noreferrer">www.re-wrenches.org/etiquette.htm</a><br /><br />Check out or update participant bios:<br /><a href="http://www.members.re-wrenches.org" target="_blank" rel="noopener noreferrer">www.members.re-wrenches.org</a><br /><br /></div>
</blockquote>
</body></html>