<div><div dir="auto">Hi Jeff,</div></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Kind of an odd suggestion, but what if you try the following:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Install a 240v to 120v auto transformer (like the Outback PSX 240) and have the grid feed your 240v input and then either split your 120v output into 2 conductors for 240v or transform from 120 back to 240v. This may help take some of the wonky voltage right down to a constant output voltage. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I\u2019ve never tried this, but sounds crazy enough to work. </div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, Mar 13, 2020 at 3:02 PM Jeff Clearwater &lt;<a href="mailto:jeffc@villagepowerdesign.com">jeffc@villagepowerdesign.com</a>&gt; wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
Good Day Esteemed Wrenchers,<br>
  <br>
So we are doing more work in developing countries where the grid is 
super unreliable but on for some hours almost daily.<br>
  <br>
So let&#39;s say we have a grid that&#39;s on 9 AM - 11 AM and 4 PM - 7 PM each 
day but often browns-out during those hours and comes on and off during 
those hours. 230 VAC voltage can drop to 160-180 periodically or go 
above 260 in spikes.<br>
  <br>
The present practice in many of these situations is for battery based 
system designers/installers is to set up an off-grid system in parallel 
to the mains but not relying on them - so the grid AC IN is not 
connected.  They just install a transfer switch and manually switch or 
they wire a critical loads panel to the solar.<br>
  <br>
This avoids constant switching and nuisance shut-downs from the battery 
inverter and protects it from burning out trying to handle the grid.<br>
  <br>
  <span style="font-weight:bold">MY QUESTION:</span><br>
  <br>
I&#39;m wondering what we can do to use the grid when it is up for 
opportunity charging of the batteries while at the same time not 
subjecting our nice new battery inverters to constant brown-out tripping
 and possibly long term damage.<br>
  <br>
  <span style="font-weight:bold">So question #1 </span>- Is anyone 
using existing battery inverters but succesfully navigating such a grid 
variablity settings such that you are able to take advantage of the grid
 even if browning out often?<br>
  <br>
  <span style="font-weight:bold">or question #2</span> - Can we add 
some sort of high Voltage and Frequency tolerant battery charger to the 
system - keep the battery inverter/charger off grid - but charge the 
batteries from something able to handle the wonky grid without 
constantly nuisance charging or burning itself up?<br>
  <br>
Your thoughts and wisdom I await!!!<br>
  <br>
Best,<br>
  <br>
Jeff<br>
  <br>
  <br>
  <div>-- <br><span>~~~~~~~~~~~<br>





</span>
<div>

  <span>Jeff Clearwater</span><span><span><br>
  </span>Village Power Design<br>
  </span><span><span><span><a href="https://www.linkedin.com/in/jeff-clearwater-0622a312/" target="_blank">linkedin</a>
 </span></span></span><br>


  <span><span><a href="http://www.villagepowerdesign.com" target="_blank">www.villagepowerdesign.com</a></span><br>



















cell - <span style="display:inline;font-size:inherit;padding:0px;color:rgb(80,80,80)">413-559-9763<br>
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~</span></span></div>

<span><span style="display:inline;font-size:inherit;padding:0px;color:rgb(80,80,80)"></span></span></div>
</div>

_______________________________________________<br>
List sponsored by Redwood Alliance<br>
<br>
List Address: <a href="mailto:RE-wrenches@lists.re-wrenches.org" target="_blank">RE-wrenches@lists.re-wrenches.org</a><br>
<br>
Change listserver email address &amp; settings:<br>
<a href="http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org</a><br>
<br>
List-Archive: <a href="http://www.mail-archive.com/re-wrenches@lists.re-wrenches.org/maillist.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.mail-archive.com/re-wrenches@lists.re-wrenches.org/maillist.html</a><br>
<br>
List rules &amp; etiquette:<br>
<a href="http://www.re-wrenches.org/etiquette.htm" rel="noreferrer" target="_blank">www.re-wrenches.org/etiquette.htm</a><br>
<br>
Check out or update participant bios:<br>
<a href="http://www.members.re-wrenches.org" rel="noreferrer" target="_blank">www.members.re-wrenches.org</a><br>
<br>
</blockquote></div></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Chris Sparadeo</div><div><br></div><div><br></div><div>C_802-369-4458</div><div>H_802-728-3059</div><div></div></div></div></div></div></div>