<div dir="ltr">Hello, Jeff &amp; All~ In the world of high end yachts, the crew needs to be able to plug in and charge in various regions of the world. Some marine oriented battery chargers are &quot;universal input&quot; &amp; designed to run from 90v to 265 volts, 50/60 hz according to one spec sheet for the Victron Phoenix. The actual frequency tolerance may be more wide than what the specs say; check the manual to be sure. <div><br></div><div>Jeff&#39;s suggested strategy puts the charger/battery/inverter in between the messy grid power and the loads. It&#39;s sort of a power quality buffer. <br><div><br></div><div>The Wrench List is the Bomb!</div><div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Mick Abraham, Proprietor<br><a href="http://www.abrahamsolar.com" target="_blank">www.abrahamsolar.com</a><br><br>Landline: 970-731-4675</div><div>Cell phone or for text messaging: 970-946-6584</div></div></div></div></div></div></div><div hspace="streak-pt-mark" style="max-height:1px"><img alt="" style="width:0px;max-height:0px;overflow:hidden" src="https://mailfoogae.appspot.com/t?sender=abWlja0BhYnJhaGFtc29sYXIuY29t&amp;type=zerocontent&amp;guid=76ff2e30-da1b-4403-bff3-b0d7119dab56"><font color="#ffffff" size="1">\u1427</font></div>