<html>
  <head>
    <style type="text/css">
      <!--
        body { margin-left: 4px; margin-top: 4px; line-height: normal; font-variant: normal; margin-right: 4px; margin-bottom: 1px }
        p { margin-top: 0; margin-bottom: 0 }
      -->
    </style>
    
  </head>
  <body style="margin-left: 4px; margin-top: 4px; margin-right: 4px; margin-bottom: 1px">
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <font size="3" face="Lucida Grande">Morning Jay&#44;</font>    </p>
<br>      
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <font size="3" face="Lucida Grande">I don&#39;t have a lot of good news for you - but maybe others do&#63; &nbsp;Years ago&#44; I visited a commercial fishing client that had a 6 week old 32VDC bank of batteries that were &quot;not performing&quot;. &nbsp;Once we reviewed&#44; we noticed a tap 6 cells in.....for 12V radios. &nbsp;Boat had been out for a 6 week run&#44; which meant 6 weeks of charging at&nbsp;&#126;2.3VPC and the 10 non tapped cells were toasted &#40;red cases were actually black&#41;. &nbsp;Of course&#44; client wanted warranty but that is another story.</font>    </p>
<br>      
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <font size="3" face="Lucida Grande">Your only hope is to separate the &quot;low&quot; 12V bank and charge to 100&#37; SOC. &nbsp;Then charge the &quot;hi&quot; 12V bank to 100&#37; &#40;probably already there or beyond&#41;. &nbsp;Finally&#44; marry the banks again and &quot;balance&quot; with a 2.35 - 2.4VPC until cell voltage stabilizes. &nbsp;Current acceptance will be low but voltage will ultimately stabilize across the bank.</font>    </p>
<br>      
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <font size="3" face="Lucida Grande">The problem is&#44; the &quot;low&quot; bank has been undercharged for 2 years and the &quot;hi&quot; bank has been severely overcharged. &nbsp;As a result the capacity / corrosion differences between the two &quot;sides&quot; will be great - leading to charging difficulties going forward&#44; which may result in the bank needing to be replaced. &nbsp;However&#44; I would recommend attempting to bring the bank into line before replacing.</font>    </p>
<br>      
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <font size="3" face="Lucida Grande">I hope this is of assistance&#44;</font>    </p>
<br>      
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <font size="3" face="Lucida Grande">Jamie</font>    </p>
<br>      
    <p style="margin-bottom: 0; margin-top: 0">
      <br>
      <br>
      <br>James&nbsp;Surrette<BR><BR>Surrette&nbsp;Battery&nbsp;Co.&nbsp;Ltd<BR>1&nbsp;Station&nbsp;Rd.<BR>Springhill,&nbsp;NS,&nbsp;CAN<BR>B0M&nbsp;1X0<BR><BR>Direct:&nbsp;902.597.4027<BR>Fax:&nbsp;902.597.8447<BR><BR><br><br>&gt;&gt;&gt; jay peltz &lt;jay@asis.com&gt; 09/04/08 1:25 AM &gt;&gt;&gt;<br>HI All&#44;<br><br>A guy has 1/2 loaded his big surrette 24v battery&#44;&#160;&nbsp;yep put 12v loads&#160;<br>onto only one side of the 24v battery.<br><br>Now after 2 yrs 12v side is low voltage&#44; 24v side is boiling like crazy.<br><br><br>System is charged via SW4024&#44; big genny and good size array.<br><br>so my question is can/should I<br><br>1. remove the 12v by installing a Vanner or similar.<br><br>2. put a 12v charger onto the lower 12v side to put an equal charge&#160;<br>into the batteries.<br>&#40; I have never had success trying to charge up a highly unbalanced&#160;<br>battery&#41;<br><br><br>thanks&#44;<br><br>jay<br><br>peltz power<br>_______________________________________________<br>List sponsored by Home Power magazine<br><br>List Address: RE-wrenches@lists.re-wrenches.org<br><br>Options &amp; settings:<br><a href="http://lists.re">http://lists.re</a>-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org<br><br>List-Archive: <a href="http://lists.re">http://lists.re</a>-wrenches.org/pipermail/re-wrenches-re-wrenches.org<br><br>List rules &amp; etiquette:<br>www.re-wrenches.org/etiquette.htm<br><br>Check out participant bios:<br>www.members.re-wrenches.org<br><br>
    </p>
  </body>
</html>