
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="overflow-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;">I have never believed any LFP battery maker that has 58.4V for charge voltage. That’s 3.65 Volts per cell in a 16S configuration. If you have any cell imbalance inside the pack, one cell could go above the upper limit of 3.65Vpc.<div><br></div><div>I have installed serval brands of LFP batteries, some great brands and some not as great.</div><div><br></div><div>In pretty much all cases, I used 3.45Vpc (55.2V) as the Absorb and then set other voltages as appropriate based on that. In several cases, I also enabled EQ and set it to 3.5Vpc (56) just to make sure that cell balancing has a chance. If the voltage is too low, you will see a wider battery to battery SOC spread. I have corrected that by increasing the Absorb time and/or bump up the ABS Voltage.</div><div><br></div><div>Many battery companies have been integration guides for their battery to Outback or Scheider. I have digested this to see what the ranges are for open charging. It would be good to get more details about: </div><div> Cell balancing activation voltage</div><div> Method for reading the cell voltages internal to batteries (a few companies have simple cables and easy apps for such, Pytes and Fortress)</div><div> Method for reading individual battery SOC (Pytes has a serial cable and an app; Fortress has Guardian comm box, and there are others)</div><div><div><br></div><div>It would be good for long term health and understanding for wrenches to have more information…</div><div><br></div><div>Here is my current working document on charging open loop. Let me know what you would do differently. Any suggestions are appreciated. I will send the XLS version to anyone who wants it.</div><div><br></div><div></div></div></body></html>