<div dir="ltr"><div>For Jay and anyone else interested in how the module deployment mechanism operates, please see this video (starting around the 2:50 mark):</div><blockquote style="margin:0 0 0 40px;border:none;padding:0px">1955 Ford F100 EV Conversion/test drive<div><a href="https://youtu.be/-MrNITun0uM?t=170">https://youtu.be/-MrNITun0uM?t=170</a></div></blockquote><div><br></div><div>Thanks for your interest,</div><div>Corey</div><div><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Oct 5, 2022 at 6:52 AM <<a href="mailto:jay.peltz@gmail.com" target="_blank">jay.peltz@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br><div dir="auto"><div dir="ltr"></div><div dir="ltr">Hi Cory</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">What a beautiful truck. Would like to see the video of the solar extending </div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">My question, is it possible to go direct to the EV battery? </div><div dir="ltr">he/she just wants to charge the ev right directly off the panels?</div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">And what voltage is the main battery. </div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Jay</div></div>
</blockquote></div></div>