<div dir="auto">Adding a third rail I only for the first and last module on roofs when they are mounted on roofs when they are flat to the roof doesn't add much cost . The suction force and uplift force are the greatest on raised modules on flat roofs   . HOWEVER PEELING occurs on all arrays flat or raise . When the first module in a row or bank  goes the the shearing forces moves down the row one at at time stripping the panels or modules BECAUSE that module acts as a wind shield UNTIL it is gone . The suction of glass out of the frame occurs on raised modules and the uplifting occurs on the back of raised arrays . The additional short rail and 1/2 of a mounting set on the module on the end of raised banks IS CRUCIAL and the X cross bracing of at least the first two and last two modules is CRITICAL to prevent peeling. The time to train installers WHY this is important AND to educate building inspectors AND the purchaser why this is important for the future economic value of raised modules in Hurricane or tornado areas . Mounting all the modules with a third rail is prohibitively expensive unless you are using 72 cell modules. Insurance DEDUCTIBLES are high after Hurricanes hit and normally there are other critical expenses the owner has due to storm damage . The use of 3/8 SS bolts instead of 5/16 SS bolts adds little cost . As an added note Insurance companies about five years ago Nationwide started requiring new water heaters AND new asphalt shingles roofs to get insurance. A cost to the seller or new owner , metal roofs are now nearly the cost of asphalt shingles. Metal roofs are much more fire resistance also . GatorTom </div>