<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Hi Gary;<br>
    <br>
    I think it would be a waste of time to load test a sealed battery
    that is 9 years old.  Even at only 20% discharge, that battery only
    has 2800 cycles.  At 80% discharge, its 550 cycles.  The daily
    system cycle is probably roughly a 10% cycle, coupled with the
    frequent deep cycles.  We have been seeing 5 to 7 years in GTB
    systems with regular sealed batteries.  Even in float mode, they
    don't last forever.<br>
    Also the customer has already done a basic load test, and the
    battery is failing.  Its only a matter of time before you start
    seeing cell failures, and then the system won't even work when the
    grid is up.<br>
    I'd just replace the set on your next trip.<br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">R.Ray Walters
CTO, Solarray, Inc
Nabcep Certified PV Installer, 
Licensed Master Electrician
Solar Design Engineer
303 505-8760</pre>
    <div class="moz-cite-prefix">On 9/1/2016 2:00 PM, jerrysgarage01
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:hs1ttcua9fovk62gt55jey99.1472759033945@email.android.com"
      type="cite">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
        charset=windows-1252">
      <div>Wrenches</div>
      <div>You can do a carbon pile test but the best way is testing
        under several conditions. Here is an option real easy and maybe
        faster, put a volt meter on each battery under constant charge
        conditions, higher volts on one battery meens high resistance in
        battery, low volts meens low resistance, either extreme can be
        an issue.  Then let sit for at least an hour with no load and
        check the volts, next put a fixed load on the system, again a
        volt meter check each battery,  here you may find a lower
        reading then the rest, there is the problem, now replace the
        entire bank not just the single battery. This is an easy test
        and the customer can see it easily too.</div>
      <div>Jerry</div>
      <div><br>
      </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>
        <div style="font-size:9px;color:#575757">Sent via the Samsung
          Galaxy S™ III, an AT&T 4G LTE smartphone</div>
      </div>
      <br>
      <br>
      <div>-------- Original message --------</div>
      <div>From: Gary Bassett <gary@hudsonsolar.com> </gary@hudsonsolar.com></div>
      <div>Date:09/01/2016 2:51 AM (GMT-10:00) </div>
      <div>To: "RE-wrenches (<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:re-wrenches@lists.re-wrenches.org">re-wrenches@lists.re-wrenches.org</a>)" <re-wrenches@lists.re-wrenches.org>
        </re-wrenches@lists.re-wrenches.org></div>
      <div>Subject: [RE-wrenches] Test procedure for Concorde batteries
      </div>
      <div><br>
      </div>
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt">We have a
            grid tied battery backup system that uses 8 Sun Xtender
            PVX-2120L batteries, about 9 years old. The grid has been
            going out frequently – about 4 times in the past 3 weeks.
            When the grid goes out, the battery voltage gets too low and
            shuts the system down pretty quickly. One of the times, this
            happened within 4 hours. We want to test the capacity of the
            batteries and we have a testing procedure from Concorde that
            seems like it would take a lot of time. Is there a quick way
            to test the battery capacity? <o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
        <p class="MsoNormal">Gary<o:p></o:p></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:black"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.5pt;color:black"> </span><span
            style="color:black"><o:p></o:p></span></p>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
List sponsored by Redwood Alliance

List Address: <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:RE-wrenches@lists.re-wrenches.org">RE-wrenches@lists.re-wrenches.org</a>

Change listserver email address & settings:
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org">http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org</a>

List-Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.mail-archive.com/re-wrenches@lists.re-wrenches.org/maillist.html">http://www.mail-archive.com/re-wrenches@lists.re-wrenches.org/maillist.html</a>

List rules & etiquette:
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.re-wrenches.org/etiquette.htm">www.re-wrenches.org/etiquette.htm</a>

Check out or update participant bios:
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.members.re-wrenches.org">www.members.re-wrenches.org</a>

</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>