<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"></head><body ><div>Wrenches</div><div>This may should a little like a old wives tail but I  used to see the same cell and or  artery failure over the years. Its all about resistance so I started rotating the batteries, this improved acid levels, life span and capacity.  Just try it out before you laugh it off. One thought is the moving around is the key.</div><div>Jerry</div><div><br></div><div><br></div><div><div style="font-size:9px;color:#575757">Sent via the Samsung Galaxy S™ III, an AT&T 4G LTE smartphone</div></div><br><br><div>-------- Original message --------</div><div>From: Tom at wagonmaker <tom@wagonmaker.com> </div><div>Date:08/12/2015  4:26 PM  (GMT-10:00) </div><div>To: RE-wrenches <re-wrenches@lists.re-wrenches.org> </div><div>Subject: Re: [RE-wrenches] Trojan Batteries </div><div><br></div>
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<div>What size are the banks are are they series/paralleled across the 
terminals?  That can cause one or more cells to fail, generally starting on 
the negative terminal.  The set that failed on me was series/parallel 
across the terminals, old school, and the cell closest to the main negative 
overheated and shorted out, killing that string.  It’s why I went to buss 
bars.</div>
<div> </div>
<div>Tom</div>
<div style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">
<div style="FONT: 10pt tahoma">
<div> </div>
<div style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<div style="font-color: black"><b>From:</b> <a title="drake.chamberlin@redwoodalliance.org" href="mailto:drake.chamberlin@redwoodalliance.org">Drake</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Wednesday, August 12, 2015 12:03 PM</div>
<div><b>To:</b> <a title="re-wrenches@lists.re-wrenches.org" href="mailto:re-wrenches@lists.re-wrenches.org">re-wrenches@lists.re-wrenches.org</a> 
</div>
<div><b>Subject:</b> [RE-wrenches] Trojan Batteries</div></div></div>
<div> </div></div>
<div style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">Hello 
Wrenches,<br><br>I have had a number of customers with Trojan L-16s have 
problems lately. In some cases, I know that the batteries weren't very well 
cared for, but in no case were the batteries totally discharged and let get cold 
or sit for a long time. It doesn't seem that the batteries should have died 
after a couple of years. I could see diminished output and a reduced life. 
<br><br>One customer who supposedly knows someone with inside information claims 
that Trojan started cutting corners a few years ago to be more competitive on 
price. <br><br>Has anyone else seen more problems with Trojan Batteries, or 
heard that the company is cutting corners?<br><br>Thanks,<br><br>Drake 
<br><br><i>Athens Electric LLC<br>OH License 44810<br>CO License 3773<br>NABCEP 
Certified Solar PV <br>740-448-7328<br></i><a href="http://athens-electric.com/">http://athens-electric.com/</a> <br><br>
<p>
</p><hr>
_______________________________________________<br>List sponsored by Redwood 
Alliance<br><br>List Address: RE-wrenches@lists.re-wrenches.org<br><br>Change 
listserver email address & 
settings:<br>http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org<br><br>List-Archive: 
http://www.mail-archive.com/re-wrenches@lists.re-wrenches.org/maillist.html<br><br>List 
rules & etiquette:<br>www.re-wrenches.org/etiquette.htm<br><br>Check out or 
update participant 
bios:<br>www.members.re-wrenches.org<br><br></div></div></div>
</body>