<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri","sans-serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:windowtext;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>Tesla is is not the only game in town, and is prominent only because of its spokesperson. There are a number of smart battery companies in the market, Sharp, Panasonic, GE:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><a href="http://www.renewableenergyworld.com/articles/print/volume-18/issue-3/features/solar-and-energy-storage/quantifying-returns-does-energy-storage-coupled-with-pv-offer-big-savings.html">http://www.renewableenergyworld.com/articles/print/volume-18/issue-3/features/solar-and-energy-storage/quantifying-returns-does-energy-storage-coupled-with-pv-offer-big-savings.html</a><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>And for those of us using Enphase hardware, they are coming out with an “AC Battery” in about the same time frame as Tesla, Q2 of 2016. From the picture in their brochure, it just mounts on the wall and plugs into the trunk cable with the connectors we’re all familiar with:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><a href="http://enphase.com/sites/default/files/Enphase-AC-Battery-Brochure-1.pdf">http://enphase.com/sites/default/files/Enphase-AC-Battery-Brochure-1.pdf</a><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>Stacked in multiples of 1.2 kWh capacity, they are certainly not for an independent system but they are a response to the utilities’ demand charges for less than 100% peak generation. In our area, that will only require 2 or 3 (at who knows what price). That is the battle we are fighting in Kansas right now.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>Bill Dorsett<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> RE-wrenches [mailto:re-wrenches-bounces@lists.re-wrenches.org] <b>On Behalf Of </b>Kirk Herander<br><b>Sent:</b> Monday, June 08, 2015 1:52 PM<br><b>To:</b> RE-wrenches<br><b>Subject:</b> [RE-wrenches] tesla powerwall<o:p></o:p></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:14.0pt'>I see there are a few more but not much more specs on the Tesla website. Apparently this is not much more than a battery enclosure with batteries. No inverter included. I don’t know how an OEM can market something with so little info available. No install manual, no formal spec sheet. Does anyone know if these details are available anywhere?<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:14.0pt'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:14.0pt'>Kirk Herander<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:14.0pt'>VT Solar, LLC <o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><i><span style='font-size:14.0pt'>Proven PV provider since 1991<o:p></o:p></span></i></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:14.0pt'><a href="www.vermontsolarnow.com">www.vermontsolarnow.com</a><o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:14.0pt'>dba Vermont Solar Engineering<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:14.0pt'>NABCEP<sup>TM </sup>Inaugural Certificant<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:14.0pt'>VT RE Incentive Program Partner<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:14.0pt'>802.863.1202<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>