<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 9.00.8112.16450">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>Decided to check clearance in the back of the 
switch and curiously found a hairline crack in the casing. Decided to check 
for continuity between the "1" and "2" settings and sure enough, there was 
intermittent continuity. Kind of wondering why the thing didn't catch on 
fire...</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>As always, thanks for the responses 
guys.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>Eric Stikes</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2 face=Arial>SunHarvest Solar</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=danbob88@gmail.com href="mailto:danbob88@gmail.com">Dan Fink</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
  title=re-wrenches@lists.re-wrenches.org 
  href="mailto:re-wrenches@lists.re-wrenches.org">RE-wrenches</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, October 11, 2012 5:20 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [RE-wrenches] Marine battery 
  bank switch</DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT><FONT size=2 face=Arial></FONT><BR></DIV>
  <DIV>Eric;</DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT><FONT size=2 face=Arial></FONT><BR></DIV>
  <DIV>If you set the switch to "1+2" (sometimes labeled "both") then you are 
  paralleling the banks. Set at "1" or "2" it's is not, unless there is another 
  sneaky + current path that you missed. Be sure *everything* positive goes to 
  the main + buss bar, which is then switched between the banks by the big red 
  switch.</DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT><FONT size=2 face=Arial></FONT><BR></DIV>
  <DIV>Also, you might check behind the switch -- there's not much room back 
  there, and it's easy for the + lugs to move and possibly touch while you are 
  torquing the lugs.</DIV>
  <DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT><FONT size=2 
  face=Arial></FONT><BR></DIV>-- <BR>Dan Fink,<BR>Executive 
  Director;<BR>Otherpower<BR>Buckville Energy Consulting<BR>Buckville 
  Publications LLC<BR>NABCEP / IREC accredited Continuing Education 
  Providers<BR>970.672.4342 (voicemail)
  <DIV><FONT size=2 face=Arial></FONT><FONT size=2 face=Arial></FONT><BR><BR>
  <DIV class=gmail_quote>On Thu, Oct 11, 2012 at 4:23 PM, SunHarvest <SPAN 
  dir=ltr><<A href="mailto:eric@harvesthesun.com" 
  target=_blank>eric@harvesthesun.com</A>></SPAN> wrote:<BR>
  <BLOCKQUOTE 
  style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" 
  class=gmail_quote><U></U>
    <DIV bgcolor="#ffffff">
    <DIV><FONT face=Arial>I recently installed a Blue Sea 4-way marine battery 
    switch to switch between two battery banks, one new bank and one old bank. I 
    was hesitant to connect the negative home-runs from both banks onto one 
    common bus (connected directly to a ground rod), which then 
    connects back to the DC load center at the inverter. But that's how I was 
    advised to wire it by an electrician friend. </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>It appears now that the newer bank was performing 
    quite a bit better prior to being connected to the marine switch (and 
    neg lead to the neg bus) and the old bank is now performing better than 
    before. I think my electrician buddy was incorrect and that even the 
    positive leads being on a switch and neg lead on a neg bus, the banks are 
    still, to some extent, effectively paralleled and that the new bank is 
    being pulled down by being indirectly connected to the old 
    bank.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>Thoughts and advice on how to correct the wiring if 
    needed?</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>Sorry to ask such a simple question, I'm just a little 
    rusty on off-grid.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>Thanks guys.</FONT></DIV>
    <DIV> </DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>Eric Stikes</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>SunHarvest Solar</FONT></DIV>
    <DIV><BR><FONT 
  face=Arial></FONT></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV><BR><BR> <BR></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>List sponsored by 
  Home Power magazine<BR><BR>List Address: 
  RE-wrenches@lists.re-wrenches.org<BR><BR>Options & 
  settings:<BR>http://lists.re-wrenches.org/options.cgi/re-wrenches-re-wrenches.org<BR><BR>List-Archive: 
  http://lists.re-wrenches.org/pipermail/re-wrenches-re-wrenches.org<BR><BR>List 
  rules & etiquette:<BR>www.re-wrenches.org/etiquette.htm<BR><BR>Check out 
  participant bios:<BR>www.members.re-wrenches.org<BR><BR></BLOCKQUOTE>
<DIV><A 
onmouseover="window.status='Go to Sustainable Energy Group website'; return true;" 
title="Solar & Energy Efficiency" 
onmouseout="window.status=''; return true;" 
href="www.sustainableenergygroup.com" name="Solar & Energy Efficiency"><IMG 
border=0 alt="Eric Stikes, SEG (530)798-3738" 
src="cid:3D6953FA782C413783BBB848D4690D6A@ERocks"></A></DIV></BODY></HTML>