
<html><head></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space; ">All good suggestions, but I would add oil pressure to that list.<div><br></div><div>jay</div><div><br></div><div>peltz power</div><div><br></div><div><br><div><div>On Oct 31, 2011, at 7:30 PM, <<a href="mailto:dan@foxfire-energy.com">dan@foxfire-energy.com</a>> wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><blockquote type="cite"><div><span style="font-size: 10pt; "><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; ">Maybe a bad safety control goodie of some sort (Oil pressure switch or something?).. kinda sounds like a low/no voltage thingy. maybe a bad relay or a fuse on a control board someplace.. maybe just a bad connection.. are you getting any Juicy juice out of it at all?? seems I remember (Barely) a genny with a Ford Pinto motor.. once upon a time.. in a far away land.. it was at an EBS primary xmitter site.. now there's a scary thought.. good luck.<br></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; "><br></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; ">might not be a bad idea to check the fuel filter/ fuel pressure. <br></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; "><br>Dan Brown<br>Foxfire Energy Corp.<br>Renewable Energy Systems<br>(802)-483-2564<br><a href="http://www.Foxfire-Energy.com/">www.Foxfire-Energy.com</a><br>NABCEP #092907-44</div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana; "><br><br></div>

</span></div></blockquote></div><br></div></body></html>