<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=us-ascii" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.19154"></HEAD>
<BODY 
style="WORD-WRAP: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space">
<DIV dir=ltr align=left><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><SPAN 
class=812274900-30102011>How would you integrate a dc generator like to Polar 
Power into a "standard" inverter/charge-battery-pv charge controller 
system?</SPAN></FONT></DIV>
<DIV dir=ltr align=left><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial><SPAN 
class=812274900-30102011></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV dir=ltr align=left><SPAN lang=en-us><FONT size=2 face=Arial>Mark 
Frye</FONT></SPAN> <BR><SPAN lang=en-us><FONT size=2 face=Arial>Berkeley Solar 
Electric Systems</FONT></SPAN> <BR><SPAN lang=en-us><FONT size=2 face=Arial>303 
Redbud Way</FONT></SPAN> <BR><SPAN lang=en-us><FONT size=2 face=Arial>Nevada 
City,  CA 95959</FONT></SPAN> <BR><SPAN lang=en-us><FONT size=2 
face=Arial>(530) 401-8024</FONT></SPAN> <BR><SPAN lang=en-us></SPAN><A 
href="http://www.berkeleysolar.com/"><SPAN lang=en-us><U><FONT color=#0000ff 
size=2 face=Arial>www.berkeleysolar.com</FONT></U></SPAN></A><SPAN 
lang=en-us><FONT size=2 face=Arial> </FONT></SPAN> </DIV>
<DIV> </DIV><BR>
<DIV dir=ltr lang=en-us class=OutlookMessageHeader align=left>
<HR tabIndex=-1>
<FONT size=2 face=Tahoma><B>From:</B> re-wrenches-bounces@lists.re-wrenches.org 
[mailto:re-wrenches-bounces@lists.re-wrenches.org] <B>On Behalf Of </B>R Ray 
Walters<BR><B>Sent:</B> Monday, October 24, 2011 7:55 PM<BR><B>To:</B> 
RE-wrenches<BR><B>Subject:</B> Re: [RE-wrenches] Cummins DC 
generator<BR></FONT><BR></DIV>
<DIV></DIV>They show them as being used specifically for off grid solar 
applications including remote homes, but I'm with you, I don't understand the 
voltage limitation.
<DIV>They seem to think they are just replacing the battery while running, not 
actually charging it. Very weird. I even went through their case studies, and 
I'm wondering if they might end up with some long term sulfation problems. It 
seems they're only interested in reducing the battery size, not augmenting the 
PV charging; seems a waste of fuel.<BR>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>I linked to these for Allan earlier just as "food for thought" I wasn't 
actually advocating their use. It does look like a decent generator, so possibly 
the voltage limitation could be overcome?</DIV>
<DIV>I remember another DC gen set, that ran a Honda motor to belt belt drive a 
truck alternator (late 90s). I recall them being something of a pain.</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>Here's another that looks interesting, and actually can be adjusted up to 
64 vdc: <A 
href="http://polarpowerinc.com/products/generators/index.htm">http://polarpowerinc.com/products/generators/index.htm</A></DIV>
<DIV>Once again, I'm just sharing the info, not advocating these.</DIV>
<DIV><BR>
<DIV><SPAN 
style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-SPACING: 0px 0px; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: 12px Helvetica; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -khtml-text-decorations-in-effect: none; -apple-text-size-adjust: auto" 
class=Apple-style-span>
<DIV>R. Walters</DIV>
<DIV><A href="mailto:ray@solarray.com">ray@solarray.com</A></DIV>
<DIV>Solar Engineer</DIV></SPAN></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>